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13/02/2018

Vehículos de movilidad urbana eléctrica personal ¿acera o calzada?

Vehículos de movilidad urbana eléctrica personal VMP Nueva Vibra

¿Acera o calzada? la gran pregunta sobre la circulación de los vehículos de movilidad urbana eléctrica personal (VMP)

Actualmente, los VMP o vehículos de movilidad personal carecen de un espacio propio y bien delimitado para su desplazamiento en los espacios públicos. Ordenar la circulación de estos vehículos de movilidad urbana eléctrica personal, llámense patinetes eléctricos, “scooter”, monociclos eléctricos, monopatines eléctricos, bicicletas eléctricas, “skate” eléctricos y segway entre otros resulta muy controvertido, al estar envueltos en una laguna legal, atendiendo a la normativa vigente de la DGT.

Las aceras han sido construidas y reguladas para el uso exclusivo de los peatones. Al igual que las calzadas han sido diseñadas para el uso de los vehículos a motor y, en su defecto, para aquellos vehículos que aún no estando asistidos por algún motor pudieran resultar incompatibles con la circulación peatonal o pudieran afectar su seguridad.

Los vehículos de movilidad urbana personal 

En el caso que nos ocupa, estos vehículos asistidos o no por algún tipo de motor eléctrico no parecen apropiados para circular sobre ninguno de los dos espacios: aceras o calzadas. En el primero de los casos excedería la función y el propósito para el cual fueron diseñados y en el segundo se quedarían cortos al considerar sus limitaciones mínimas, en la mayoría de los casos.

Entonces ¿En qué condiciones deberían circular estos VMP por las vías públicas?

Las autoridades locales están modificando y adaptando sus ordenanzas viales para especificar por dónde y en qué condiciones pueden circular estos vehículos eléctricos que asisten a la movilidad personal. De esta forma, evitamos que se generen situaciones de riesgo al compartir el espacio urbano con el resto de usuarios.

Es cierto que las nuevas tecnologías han ayudado a ofrecer soluciones y a mejorar la calidad de vida de los ciudadanos. Pero no menos cierto es que sin unas normas claras que regulen su uso podríamos causar detrimento a la calidad de vida de otros usuarios de la vía pública.

Aunque exista controversia sobre los espacios adecuados para su circulación, hay dos puntos importantes en los cuales la normativa parece estar muy clara: los conductores de estos vehículos no necesitarán licencia de conducir ni tampoco necesitarán un seguro obligatorio para su uso. Además, la Instrucción 16V/124 de la DGT sobre los VMP, los define como vehículo, pero no como vehículo a motor. Con lo cual, su circulación no puede estar sometida a la regulación del resto de automóviles.

Dejando de lado ciertas consideraciones administrativas acompañamos este post con algunas normativas municipales que regulan este tipo de transporte alternativo y que han puesto en marcha autoridades como las de la ciudad de Barcelona. Esta nueva regulación de VMP en la ciudad Condal afectará a todos aquellos vehículos que, asistiendo a la movilidad personal, puedan superar los 10 km/h de velocidad.

Nueva Vibra te propone…

Ten en cuenta las diferentes normativas e instrucciones y sobre todo usa el sentido común cuando utilices uno de estos vehículos de movilidad urbana eléctrica personal.

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#SienteLaNuevaVibra

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